Naar de hoofdinhoud

Wat als…?

Ergens tussen genialiteit en com­plete waanzin, daar ligt Rocketeer

Som­mige auto’s ontstaan in een ver­gader­ruimte. Andere ontstaan wan­neer een petrol­head te lang bli­jft nadenken over de vraag: ​“Wat als…?”

Een Maz­da MX‑5 met een atmos­ferische V6 klinkt op papi­er als pre­cies zo’n idee.

En gelukkig zijn er mensen (net zoals wij) die niet alleen zulke ideeën hebben, maar ze ook daad­w­erke­lijk bouwen.

Rock­e­teer is een Brits bedri­jf dat zich sinds 2013 bezighoudt met één nogal ver­slavend idee: de Maz­da MX‑5 nog leuk­er mak­en zon­der te ver­liezen wat hem oor­spronke­lijk zo goed maakt.

Geen gigan­tis­che tur­bo. Geen absurde bodyk­it. Geen hon­der­den kilo­’s extra.

Gewoon een MX‑5…

…met een V6.

Het mooie is dat die motor zelf al een behoor­lijk bij­zon­der ver­haal heeft. De AJ30 vin­dt zijn oor­sprong bij Porsche, kwam ver­vol­gens via Ford in pro­duc­tie en werd uitein­delijk gebruikt in ver­schil­lende Jaguars. Rock­e­teer koos hem juist omdat deze V6 vol­gens hen de per­fecte mid­den­weg vormt: vier cilin­ders zijn te weinig, een V8 is te zwaar. Dus zes cilinders.

Dat klinkt miss­chien als typ­isch Britse logica.

En eerlijk gezegd zijn wij er hele­maal voor.

Rock­e­teer probeert namelijk niet sim­pel­weg zoveel mogelijk ver­mo­gen uit een MX‑5 te persen. Het doel is een auto te bouwen die nog steeds aan­voelt als een MX‑5, maar met een motor die qua karak­ter veel beter past bij de rest van de auto. Een atmos­ferische V6, een hand­bak, achter­wielaan­dri­jv­ing en een licht­gewicht road­ster: het recept is moeil­ijk om niet leuk te vinden.

Rock­e­teer bouwde inmid­dels meer dan 150 van deze bij­zon­dere MX-5’s voor klanten over de hele wereld en biedt zow­el Turnkey-auto’s als ver­schil­lende con­ver­sies aan.

En nu is de NC aan de beurt

Rock­e­teer begon met de eerste gen­er­atie NA en ging ver­vol­gens door met de NB. Nu is het de beurt aan de derde gen­er­atie: de MX‑5 NC.

En die kri­jgt niet zomaar een V6.

Na ongeveer 18 maan­den ontwik­kel­ing ligt er een volledig uit­gew­erk­te Rock­e­teer NC klaar. Onder de motorkap ligt de bek­ende 3,0‑liter AJ30 V6, maar Rock­e­teer heeft de motor flink aangepast om hem per­fect in de NC te lat­en passen.

In stan­daard Rock­e­teer-spec­i­fi­catie pro­duceert de V6 ongeveer 300 pk en 359 Nm. Daar­voor kri­jgt hij onder andere een car­bon­fiber inlaat, een aangepast uit­laat­sys­teem, een nieuwe gasklep, een lichter vlieg­wiel en een ver­sterk­te kop­pel­ing. Zelfs de cilin­derkop is aangepast zodat de motor zon­der aan­passin­gen aan het schut­bord in de MX‑5 past.

En miss­chien nog belan­grijk­er: Rock­e­teer heeft geprobeerd om het karak­ter van de orig­inele MX‑5 niet kapot te maken.

Het chas­sis en sub­frame bli­jven gro­ten­deels zoals Maz­da ze bedoeld heeft en ook de 50:50-gewichtsverdeling bli­jft behouden. Ondanks de veel grotere motor bli­jft de auto dus trouw aan het oor­spronke­lijke MX-5-recept.

Van buite­naf zou je hem zelfs bij­na kun­nen ver­war­ren met een bij­zon­der nette, licht aangepaste NC. Geen gigan­tis­che spoil­ers, geen schree­uw­erige bodyk­it en geen poging om eruit te zien als een raceauto.

Gewoon een MX‑5.

Tot je hem start.

Rock­e­teer lijkt bij­na bewust de tegen­overgestelde richt­ing uit te gaan van waar de mod­erne autow­ereld naar­toe beweegt.

Meer ver­mo­gen, maar zon­der turbo.

Meer cilin­ders, min­der gewicht

Meer sen­satie, min­der elektronica.

Meer auto. Niet meer technologie.

Welke Rock­e­teer zou jij kiezen?

En nu zijn we benieuwd naar jul­lie keuze.

Stel: je mag één Rock­e­teer uitkiezen, en NA, NB én NC wor­den alle­maal voorzien van de Rock­e­teer V6. Welke sleu­tels zou jij dan meenemen?

De orig­inele NA met klap­ko­plam­p­en en zijn piep­kleine, pure roadster-karakter?

De NB, miss­chien wel de meest tijd­loze van de drie, met net wat meer vol­wassen­heid zon­der zijn lichtvoetigheid te verliezen?

Of de NC, de groot­ste van het trio, maar onder­tussen voorzien van de nieuw­ste gen­er­atie Rock­e­teer-tech­niek en de volledig opnieuw ontwikkelde 3.0‑liter V6-conversie?

NA V6, NB V6 of NC V6?

Laat het ons weten. Want lat­en we eerlijk zijn: wij hebben zelf ook al een favori­et… en de kans is bij­zon­der klein dat je een Rock­e­teer bij driver.community enkel in foto’s zult tegenkomen

Bron: Rock­e­teer Cars – Rock­e­teer NC

Meer over Rock­e­teer: Rock­e­teer Cars